Lotus 49

Lotus 49 oli Lotuksen kehittämä Formula 1 -auto. Auton ensimmäinen kilpailu oli Hollannin Grand Prix vuonna 1967, jonka se voitti Jim Clarkin ajamana. Autolla ajettiin vuoteen 1970 saakka. Auto käytti Ford-Cosworth DFV -moottoria, joka oli myös osa auton kantavaa rakennetta. Auton moottori oli kolmen litran V8-moottori, joka tuotti 408 hevosvoimaa 9000 kierroksella minuutissa.^[1]

Autoa on kutsuttu merkittävimmäksi Formula 1 -autoksi ja se edusti aikansa huippua juuri ennen aerodynaamisen pidon yleistymistä. Auton käyttämä DFV-moottori on Formula 1 -historian menestynein 155 kilpailuvoitolla ja Lotus 49 oli ensimmäinen sitä käyttävä.^[2] Auton sanotaan olleen ensimmäinen Formula 1 -auto, jossa moottori oli osa kantavaa rakennetta, mutta Lotus 43 edeltävänä vuonna käytti vastaavaa rakennetta.^[3] Lotus 49:n menestyksen jälkeen kilpailijat aloittivat vastaavan rakenteen käytön.^[2] Auton suunnittelivat Colin Chapman ja Maurice Philippe.^[3][4][5] Chapmanin aiempi auto Lotus 25 oli myös mullistava itsekantavalla monokokkirakenteella.^[4] Auton suunnitteluaikana 12-sylinteriset moottorit olivat tavallisia Formula 1:n lähtöruudukossa, mutta 8-sylinterisestä voitiin tehdä pienempi ja kevyempi.^[3]

Monacon kilpailuun vuonna 1968 autoon sovitettiin eteen ja taakse siikkeet, joiden inspiraatio oli peräisin Chaparralin Can-Am-sarjassa käyttämästä ratkaisusta.^[4]

1. ↑ Lotus 49 R3 nationalmotormuseum.org.uk. Viitattu 15.3.2023. (englanniksi)
2. ↑ ^{a b} John Krewson: Fast, Present, Future: 1967 Lotus 49 vs. 2013 Corvette ZR1 roadandtrack.com. 4.4.2013. Viitattu 15.3.2023. (englanniksi)
3. ↑ ^{a b c} Lotus 49 Cosworth f1technical.net. Viitattu 15.3.2023. (englanniksi)
4. ↑ ^{a b c} Why the Lotus 49 is F1’s most important car thepitcrewonline.net. 4.6.2019. Viitattu 15.3.2023. (englanniksi)
5. ↑ Maurice Phillippe oldracingcars.com. Viitattu 16.3.2023. (englanniksi)